![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
Einar Jarle V�ben�, Rockheim/MiST ICOM/ICMS 2014 i K�benhavn �rets ICMS-konferanse handlet om sikkerhet med begrensede ressurser – ”Implementing & Maintaining Security & Safety at Cultural Institutions with Fewer or limited Financial Resources Today and in the Future”. ICMS ble startet i K�benhavn og hadde i �r sitt 40-�rsjubileum. Konferansen gikk over fem dager med bidrag fra ICMS-medlemmer og akt�rer fra sikkerhetsbransjen. Deltakerne bes�kte flere museer, blant disse Louisiana Museum of Modern Art. Jeg vil ta for meg bes�ket i Louisianas nyopprettede museumsmagasin (2011) som ligger i n�rheten av museet. Der holdt Poul Hasbeck, Drifts- og sikkerhetssjef ved Louisiana, et foredrag om museets magasin for kunst, og jeg skal reflektere rundt dette. Louisianas kunstmagasin I 2006 opplevde Louisiana et prek�rt behov for mer lagringsplass tilpasset museets kunstsamling. Utfordringen var � finne et egnet lokale med lave driftskostnader som kunne bli eksternt finansiert. Det ble formulert ulike krav, blant annet om lavt energiforbruk, h�y sikkerhet, gode klimatiske forhold og lave driftskostnader (ubemannet). Etter � ha f�tt p� plass finansiering kunne en tidligere lagerbygning bli kj�pt, bygd om og i 2011 ble det nye magasinet tatt i bruk. Kunstmagasinets bygningskonstruksjon har i dag brannsikre vegger og tak, ingen vinduer, ingen direkte tilgang til magasinarealet utenifra og er lufttett. Det ble installert et balansert ventilasjonssystem med en liten oppvarmingsenhet og avfukter, et inergen slukkeanlegg, lavenergi lyskilder og det finnes ikke innlagt vann. Alt blir overv�ket av Louisianas tekniske kontrollsystem p� museets bemannede sikkerhetssenter. P� sikkerhetssenteret styres ogs� overv�kningskameraene med IR-lys, detektorene og adgangskontrollen. Det finnes en direkte linje til en politistasjon. Hasbeck beskriver det nye kunstmagasinet som sv�rt energi- og kostnadseffektivt. Et fellesmagasin for MiST? Museene i S�r-Tr�ndelag (MiST) har per i dag ingen fellesmagasin. Museer som har magasin har disse spredt i egne og leide lokaler. Med et fellesmagasin kunne man oppn� synergieffekter som utvidet kompetanse i magasinforvaltning, bedre utnyttelse av arealene, fordeling av kostander, felles transportl�sninger og bedre sikkerhetsl�sninger. Det eksisterer alts� p� den ene siden et stort behov for felles magasinplass der sikkerhet og lave energi- og driftskostnader b�r v�re et viktig kriterium. P� den andre siden byr de involverte museenes mangfold p� utfordringer. Museene forvalter sv�rt ulike gjenstander som strekker seg fra tog (Orkla) til immaterielle, digitalt lagrede kulturskatter (for eksempel Rockheim). En annen utfordring er den geografiske spredningen i Mist (Trondheim, Orkanger, R�ros, Hitra, Rissa) som reiser sp�rsm�let om lokalisering av et slikt fellesmagasin. I f�rste omgang vil det kanskje v�re naturlig at de fem byn�re museene jobber frem en felles l�sning. Uansett b�r alle museer utarbeide en oversikt over behov i forhold til areal, hyllemeter og lignende for � komme frem til et totalbehov. Deretter kan arbeidet med finansiering starte, samtidig som det utarbeides forslag til l�sninger. En mulighet er � bygge et nytt magasinbygg p� et av museene i MiST, leie og tilpasse et eksisterende bygg eller kj�pe et bygg/eiendom som tilpasses behovet. For � f� p� plass et felles langtidsmagasin med lave energi- og driftskostnader b�r kravspesifikasjonene inneholde f�lgende: - et enkelt balansert ventilasjonsanlegg uten befuktningsbehov - h�y sikkerhet med begrenset tilgang (adgangskontroll, ITV og alarm) - et aktivt slukkeanlegg og brannvarslingsanlegg - ikke innlagt vann - en bygningskonstruksjon som ivaretar h�y sikkerhet og gir klimastabilitet. Selv om de konsoliderte museene i utgangspunktet har sv�rt forskjellige behov er Louisianas l�sning for kunstmagasinet et bra eksempel p� hvordan et fellesmagasin for MiST kan utformes uten for avanserte tekniske og bygningsmessige valg. |
![]() |
|
|
▲ til toppen Tilbake til reiserapporter 2014 |